工业和信息化部主管

宁波中车新能源为城市轨道交通节能发展提供基于超级电容的解决方案

2019年3月22-23日,“第六届中国城市轨道交通节能技术研讨会”在厦门成功召开!本届研讨会由现代轨道交通网、厦门轨道交通集团有限公司、清华大学生态规划与绿色建筑重点实验室轨道交通节能技术研究中心联合主办,雅福传媒承办,并得到“互联网+节能”产业联盟的大力支持。现场有来自全国40家城市轨道交通集团和运营单位、近15家设计单位以及130多家设备厂商等近464位领导参会交流。宁波中车新能源科技有限公司作为大会冠名支持单位之一。

会议同步召开“综合节能专场”和“供电系统节能专场”两场专题会。截至2018年12月31日,我国内地累计有35个城市建成投运城市轨道交通线路5766.6公里,与此同时,还有在建线路236条(段),总里程6000公里,车站4000多座。未来大规模的线路投入运营,再加上城市轨道交通系统设备能耗多用能大,轨道交通运营方成为城市能耗大户,随着技术的进步和管理的优化以及业内“全过程节能的呼声”,城市轨道交通设备节能降耗已然大势所趋。

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宁波中车新能源科技有限公司储能系统研究所所长邓谊柏向各位来宾介绍了公司的发展历程,结合超级电容高功率、高可靠性、宽温度适应性做了《超级电容储能系统在轨道交通节能技术应用及探讨》演讲,详细的介绍中车新能源公司超级电容储能系统在储能式有轨电车、站场线路储能系统、站场备用电源和内燃机启动应用案例和系统解决方案。

同时现场重磅展示全球最大容量12000F、9500F、7500F双电层电容器器件和60000F混合电容器产品,吸引了来自业主及设计单位等专业观众的聆听与咨询交流。

会议中途对宁波中车新能源科技有限公司进行了专题采访,邓谊柏介绍了公司的目标定位,即成为全球最大的超级电容厂商、全球领先的交通运输储能系统供应商、全球领先的高可靠后备电源供应商,以及中国领先的特种高功率储能系统供应商。

当被问到,作为行业内实力企业,面对激烈的市场竞争,在整个城市轨道交通工程的系统解决方案中,您能简单谈一谈对行业未来趋势的看法,并如何抓住这一机遇,从而获得更高的市场占有率?

邓谊柏表示,我们会正面,以积极乐观看待竞争。竞争更激烈说明行业参与者更多。同时随着社会发展过程中,也要求城市轨道交通发展和城市的绿色发展相融合。宁波中车新能源公司的最大优势在于可以根据应用场景,从超级电容材料,到单体,系统提出综合解决方案,比如我们的轨道车辆站场综合能源管理系统,扶梯电源系统等,既可以节能,也可以提升机电设备运行的可靠性。我们的理念是通过竞争共同进步,通过合作实现共赢。  

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